고양특례시 제2자유로와 행주로를 잇는 '행주나루IC' 전 구간이 오는 6일 오후 2시를 기해 전면 개통된다. 이번 개통으로 서울과 행주산성을 잇는 양방향 연결망이 최종 완성됐다.
행주나루IC는 고양시 행주로와 제2자유로를 직접 연결하는 나들목이다. 지난 2025년 1월 2일 서울 방면 진입로(640m, 1차로)를 우선 개통한 데 이어, 약 1년 만에 행주산성 방면 진출로(654m, 1차로)까지 공사를 마쳤다. 이로써 제2자유로와 행주로를 잇는 완전한 교통축이 구축됐다.

행주나루IC는 고양시 행주로와 제2자유로를 직접 연결하는 나들목이다. 지난 2025년 1월 2일 서울 방면 진입로(640m, 1차로)를 우선 개통한 데 이어, 약 1년 만에 행주산성 방면 진출로(654m, 1차로)까지 공사를 마쳤다. 이로써 제2자유로와 행주로를 잇는 완전한 교통축이 구축됐다.
앞서 서울 방면 진입로가 개통된 이후 행주동과 행신동 등 고양시 남부권의 서울 접근성이 크게 개선되었으며, 자유로와 강변북로의 교통 흐름 또한 원활해졌다는 평가를 받고 있다. 이번 전 구간 개통은 고양시와 서울을 잇는 관문 기능을 더욱 강화하고, 수도권 서북부 중심도시로서의 위상을 공고히 하는 계기가 될 것으로 보인다.
교통 편의성 외에도 행주산성과 한강변 접근성 향상에 따른 관광 산업 활성화와 인근 상권의 경제적 파급효과도 기대된다. 시는 출퇴근 시간 단축이 시민들의 삶의 질을 높이는 것은 물론, 우수한 기업과 인재를 유인하는 도시 경쟁력으로 이어질 것으로 내다보고 있다.
고양시는 개통에 앞서 신호체계 정비와 사고 위험 구간 점검 등 안전 및 운영 안정성 확보를 위한 사전 준비를 마쳤다. 개통 이후에도 원활한 교통 흐름을 위해 지속적인 관리를 이어갈 방침이다.
이동환 고양특례시장은 "행주나루IC 전구간 완성은 새로운 미래로 나아가는 연결의 시작"이라며 "탄탄한 교통 인프라는 도시 경쟁력의 핵심인 만큼, 앞으로도 막힘없는 교통망 구축으로 시민의 일상을 더욱 편리하고 품격 있게 만들도록 노력하겠다"라고 밝혔다.
앞서 서울 방면 진입로가 개통된 이후 행주동과 행신동 등 고양시 남부권의 서울 접근성이 크게 개선되었으며, 자유로와 강변북로의 교통 흐름 또한 원활해졌다는 평가를 받고 있다. 이번 전 구간 개통은 고양시와 서울을 잇는 관문 기능을 더욱 강화하고, 수도권 서북부 중심도시로서의 위상을 공고히 하는 계기가 될 것으로 보인다.
교통 편의성 외에도 행주산성과 한강변 접근성 향상에 따른 관광 산업 활성화와 인근 상권의 경제적 파급효과도 기대된다. 시는 출퇴근 시간 단축이 시민들의 삶의 질을 높이는 것은 물론, 우수한 기업과 인재를 유인하는 도시 경쟁력으로 이어질 것으로 내다보고 있다.
고양시는 개통에 앞서 신호체계 정비와 사고 위험 구간 점검 등 안전 및 운영 안정성 확보를 위한 사전 준비를 마쳤다. 개통 이후에도 원활한 교통 흐름을 위해 지속적인 관리를 이어갈 방침이다.
이동환 고양특례시장은 "행주나루IC 전구간 완성은 새로운 미래로 나아가는 연결의 시작"이라며 "탄탄한 교통 인프라는 도시 경쟁력의 핵심인 만큼, 앞으로도 막힘없는 교통망 구축으로 시민의 일상을 더욱 편리하고 품격 있게 만들도록 노력하겠다"라고 밝혔다.
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김용식 기자 다른기사보기
