현대건설이 수도권 교통망의 핵심축이 될 ‘수도권 광역급행철도 C노선(이하 GTX-C)’ 민간투자사업의 현장 작업에 본격 돌입하며 사업 정상화에 속도를 내고 있다.

이번 현장 착수는 지난 1일 대한상사중재원이 GTX-C 총사업비 일부 증액을 결정함에 따라 사업 추진의 기반이 마련된 결과다. 현대건설은 신속한 사업 진행을 위해 4월 30일부터 현장에 인력과 장비를 투입해 지장물 이설과 펜스 설치 등 기초 작업을 시작했다. 현대건설은 연내 재원 조달을 마무리하고 본공사를 추진해 사업을 본궤도에 올릴 계획이다.

GTX-C는 경기도 양주시 덕정역에서 출발해 서울 청량리, 삼성역을 거쳐 경기도 수원역까지 이어지는 총연장 86.46km의 광역급행철도망이다. 현대건설은 16개 건설사가 참여하는 이번 프로젝트의 주간사로서 전체 6개 공구 중 1·3·4공구의 시공을 담당한다. 노선이 개통되면 덕정 또는 수원에서 삼성역까지 20분대 이동이 가능해져, 수도권 주요 도심 간 출퇴근 시간이 30분 내로 단축될 것으로 기대된다.

GTX-C는 지하 40m 이하 대심도 공간에 직선화된 선로를 구축해 일반 지하철보다 3~4배 빠른 속도로 운행된다. 특히 한강과 서울 주요 업무 지구를 관통하며, 14개 정거장 모두 기존 지하철 노선과 연결되는 환승역으로 설계되어 공사 난이도가 높은 구간으로 평가받는다.

현대건설은 도심지 대심도 터널 공사의 안전성을 확보하기 위해 설계 단계부터 정밀 지반조사와 인프라 간섭 문제를 검토해왔다. 공사 과정에는 실드 TBM, 그리퍼 TBM, 고성능 로드헤더 등 첨단 기계식 터널 굴착 공법을 지형에 맞춰 적용한다. 또한 국내 최초로 개발한 지하 터널 무선 통신 안전 시스템인 ‘HITTS’와 로드헤더 굴착속도 예측모델 등 스마트 건설 기술을 집약해 시공 품질을 높일 예정이다.

현대건설 관계자는 “오랜 시간 기다려 주신 만큼 정부 및 유관 기관들과의 긴밀한 협조를 통해 수도권 교통 지도를 바꿀 GTX-C를 적기에 개통할 수 있도록 만전을 기하겠다”라며, “현대건설은 다수의 민자철도사업을 성공적으로 진행한 만큼 보유한 기술과 노하우를 총동원해 수도권 시민들의 출퇴근 부담 해소는 물론 지역 균등 발전에 보탬이 되는 명품 철도를 완공하겠다”고 밝혔다.